Was haben Andere gefragt

RALIOAN TRADING SRL
IVASCU GHEORGHE -- 08-01-2012
Beschreibung der Angelegenheit :

Am efectuat un transport pentru o firma,am trimis factura dar nu mi s-a facut plata,nu am efectuat niciun fel de notificare timp de doi ani,mai pot face ceva sau s-a prscris ? Ce lege prevede prescrierea facturilor neincasate si dupa ce termen ? Dar a amenzilor ? Multumesc anticipat.

Frage :

Dupa cat timp se prescriu facturile, dar amenzile ?

Antwort :

Buna ziua, In cazul transporturilor efectuate sub incidenta Conventiei CMR, in conformitate cu art. 32 termenul este de un an. Astfel: Art. 32 - 1. Acţiunile derivînd din transporturile supuse prezentei convenţii se prescriu în termen de un an. Totuşi, în caz de dol sau de culpă considerată de legea ţării căreia îi aparţine organul de jurisdicţie sesizat ca echivalentă cu dolul, termenul de prescripţie este de 3 ani. Termenul de prescripţie curge: a) în caz de pierdere parţială, de avarie sau de întîrziere, din ziua în care marfa a fost eliberată; b) în caz de pierdere totală, începînd de la a treizecea zi după expirarea termenului convenit sau, dacă nu a fost convenit nici un termen, începînd de la a şaizecea zi de la primirea mărfii de către transportator; c) în toate celelalte cazuri, începînd de la expirarea unui termen de 3 luni de la data încheierii contractului de transport. Ziua indicată mai sus ca punct de plecare al prescripţiei acţiunii nu este cuprinsă în termen. 2. O reclamaţie scrisă suspendă prescripţia pînă în ziua în care transportatorul respinge reclamaţia în scris şi restituie documentele care erau anexate. În caz de acceptare parţială a reclamaţiei, prescripţia nu-şi reia cursul său decît pentru partea din reclamaţie, care rămîne litigioasă. Dovada primirii reclamaţiei sau a răspunsului şi a restituirii documentelor cade în sarcina părţii care invocă acest fapt. Reclamaţiile ulterioare avînd acelaşi obiect nu suspendă prescripţia. 3. Sub rezerva dispoziţiilor paragrafului 2 de mai sus, suspendarea prescripţiei este reglementată potrivit legii ţării căreia îi aparţine organul de jurisdicţie sesizat. Această prevedere se aplică şi în cazul întreruperii prescripţiei. 4. Acţiunea prescrisă nu mai poate fi exercitată nici sub formă de cerere reconvenţională sau de excepţie. Art. 33 - Contractul de transport poate să conţină o clauză atribuind competenţa unui tribunal arbitral, cu condiţia ca această clauză să prevadă că tribunalul arbitral va aplica dispoziţiile prezentei convenţii. Chiar daca termenul a trecut va recomand sa facti totusi o notificare. Nu se stie niciodata. In cazul amenzilor, prescriptia executarii acestora se face dupa 5 ani de la data aplicarii lor. avocat BursaTransport.com George Iacob-Anca

---

BIGI INVEST SRL
stoian ionut -- 01-01-2012
Beschreibung der Angelegenheit :

Buna ziua,Am loat o comanda de transport marfa de la o firma pe intern,totul a fost ok,a trimis comanda am confirmato si am trimis masina la incarcat.Dupa ce astat la incarcat 7-8 ore a spus ca nu se mai poate incarca marfa deoarece nu este gata si sa fac o factura catre ei de penalizare conf CMR?

Frage :

Cu ce pret sa fac eu factura ca tre ei?

Antwort :

Buna ziua, Cred ca expeditorul se referea la facturarea dislocarii mijlocului de transport. Nu stiu sa existe in Conventia CMR prevederi care sa va ajute sa facturati ”penalizare conf CMR”. Va recomand sa intocmiti factura pentru dislocare, sa o transmiteti si sa anuntati expeditorul sa va faca plata. In caz contrar aveti posibilitatea de a publica incidentul pe lista incidentelor de transport. avocat BursaTransport.com George Iacob-Anca

---

TANY SRL
TODEA IOAN -- 29-12-2011
Beschreibung der Angelegenheit :

Am efectuat o cursa Italia-Romania pentru o casa de expeditie , sa depasit termenu de plata de 30 zile. Fact. era scadenta la data de 26- 11- 2011. dupa discutiile telefonice cu dansii urma sa-mi plateasca pana pe 25-12-2011, lucru care nu sa intamplat.

Frage :

Ce trebuie sa fac legal sa-mi recuperez banii.

Antwort :

Buna ziua, In ultima perioada de timp, datorita crizei economice si nu numai, a devenit un obicei intarzierea la plata a facturilor. Situatia prezentata de dumneavoastra pare, insa, o reavointa si nu o intamplare. Va recomand sa procedati, in primul rand, la transmiterea documentelor aferente transportului efectuat catre BursaTransport.com in vederea analizarii posibilitatii publicarii ca incident de plata. In al doilea rand, daca dupa publicarea incidentului de plata tot nu se face plata, va recomand sa actionati in instanta pe calea somatiei de plata (daca sunt indeplinite conditiile acestei proceduri) casa de expeditii pentru a va recupera pretul transportului efectuat. avocat BursaTransport.com George Iacob-Anca

---

GAMA & GAMA DISTRI...
ARMIN BREZAC -- 19-12-2011
Beschreibung der Angelegenheit :

BUNA ! NU ESTE .

Frage :

La ce tip de autovehocule se adreseaza Corpul Unic de Control si care este articolul din legislatia rutiera care specifica acest lucru?

Antwort :

Buna ziua, Inspectoratul de Stat pentru Controlul in Transportul Rutier poate verifica (prin preluarea atributiilor) tot ceea ce putea verifica ARR, CNADNR si RAR. Actul normativ care reglementeaza, in principal, acest nou organism de control este Ordonanta Guvernului nr. 26 din 31 august 2011. Textul complet al OG nr. 26/2011 poate fi consultat pe pagina juridica. avocat BursaTransport.com George Iacob-Anca

---

BEST RECYCLING SRL
STAVAR OCTAVIAN -- 14-12-2011
Beschreibung der Angelegenheit :

AM DOUA COMENZI DE TRANSPORT PE CARE LE-AM EFECTUAT SI PENTRU CARE NU AM INCASAT BANII PE FACTURILE EMISE,IN POFIDA SOLICITARILOR TELEFONICE MULTIPLE, TOT TIMPUL SE SCUZA BA CA AU UITAT BA CA NU AU BANI.

Frage :

DACA LA URMATOAREA. INCARCARE PE CARE VREAU SA O EFECTUEZ LE RETIN MARFA PANA LA EFECTUAREA PLATI ANTERIOARE, ESTE LEGAL?

Antwort :

Buna ziua, A existat in legislatie prevederi conform carora transportatorul putea retine marfa transportata, in anumite conditii, insa doar pentru plata pretului transportului respectiv. In prezent, nu cunosc sa existe o prevedere legala care sa va dea dreptul de a retine marfa pentru alte datorii pe care expeditorul le are fata de dumneavoastra (plata altor transporturi efectuate). In consecinta, demersul dumneavoastra poate fi ilegal. avocat BursaTransport.com George Iacob-Anca

---

TRANSPORT MONTANA ...
Daramus Vlad -- 08-12-2011
Beschreibung der Angelegenheit :

Buna ziua. Sunt o firma producatoare de materiale lemnoase. In data de 26.03.2011 am incarcat un camion detinut de o societate de transport cu destinatia Italia. In aceiasi zi dupa ce a parcurs in jur de 250 de km de la incarcare camionul a luat parte la un eveniment rutier si s-a rasturnat. Atat capul tractor cat si semiremorca s-au avariat iar marfa s-a imprastiat pe camp si s-a deteriorat. Firma de transport ne-a comunicat faptul ca au asigurare CMR si ca au transmis catre asigurator toate documentele pentru a fi despagubiti. Pana in acest moment nu am primit nici o despagubire si nici nu am fost contactati de societatea de asigurari.

Frage :

Ce putem face pentru a ne recupera paguba? Care sunt pasii de urmat?

Antwort :

Buna ziua, Informatiile furnizate de dumneavoastra nu sunt suficiente pentru a putea sa va ajut cu un raspuns complet si corect. Voi incerca sa va ajut cu un raspuns pornind doar de la informatiile furnizate. Pentru a va recupera pagubatrebuie sa solicitati transportatorului sa va comunice numarul dosarului de dauna si societatea unde s-a format acest dosar. Dupa obtinerea acestor informatii minimale contactati telefonic firma de asigurari si intrebati care este stadiul dosarului privind marfa dumneavoastra. Dupa ce primiti un raspuns de la societatea de asigurari reveniti cu aceste informatii pentru a va spune ce aveti de facut. Cand discutati cu transportatorul comunicatii faptul ca se face responsabil de intreaga paguba pentru marfa preluata de la dumneavoastra. In mod normal trebuia sa vi se solicite valoarea marfii transportate (factura fiscala ce insotea marfa) si sa vi se achite aceasta valoare. Din pacate dosarele de dauna sunt stufoase si se rezolva greu de catre societatile de asigurari. avocat BursaTransport.com George Iacob-Anca

---

MODAL SERV SRL
CRISAN MARIA SANDA -- 30-11-2011
Beschreibung der Angelegenheit :

Buna ziua Carausul nostru a avut un accident in 06.07.2011, cu un camion in care se afla marfa a 3 firme,una suntem noi, are asigurare cmr la Astra. S-au facut procesele verbale pentru 2 firme care sunt din Romania, a treia este olandeza si nici pina azi nu a trimis procesul verbal. Este normal ca noi cu actele in regula sa depindem de firma a 3? Ce este de facut?

Frage :

Ce trebuie sa facem noi ca pagubiti?

Antwort :

Buna ziua, Dumneavoastra in calitate de pagubit nu aveti nici o treaba cu societatea unde este asigurat vinovatul de producerea pagubei. Va recomand sa notificati transportatorul/carausul sa va faca plata daunei intr-un termen rezonabil (10-20 zile de la data primirii notificarii), iar daca nu o face sa-l actionati in instanta. Este problema lui cand ii plateste societatea de asigurari. avocat BursaTransport.com George Iacob-Anca

---

RECUPO TRANS SRL
STAVAR OCTAVIAN -- 29-11-2011
Beschreibung der Angelegenheit :

detin un autovehicol marca MERCEDES ATEGO de 8to MMA euro 2. Am discutat cu mai multi membrii de pe bursa despre limita de tonaj de la care se platesc taxe pe germania pentru autostrazi functie de clasa de poluare. Unii spun ca de la 12to altii de 7.5 to dar niciunul nu era sigur. deasemeni doresc sa circul si in Italia in aceleasi conditi

Frage :

Cu auto de 8to MMA platesc taxe pentru autostrada in Germania si Italia

Antwort :

Buna ziua, Va sugerez sa postati intrebarea si pe lista de discutii unde veti putea primi raspunsul cautat. Din pacate nu va pot ajuta cu un raspuns concret. Va mai puteti adresa asociatiilor profesionale din domeniul transporturilor. avocat BursaTransport.com George Iacob-Anca

---

AGRO BADEN BANAT SRL
apopi adelina -- 24-11-2011
Beschreibung der Angelegenheit :

imi expira licenta de transport in decembrie si nu stiu cum se procedeaza in aceste cazuri? am auzit si nu sunt sigura trebuie sa fac un fel de cerere la arr ca sa vina in control inainte de a se prelungi licenta de transport? Si ce acte trebuie sa arat organelor de control la sediul firmei?

Frage :

buna ziua as dori sa stiu atunci cand vine arr-ul in control ce documente trebuie pregatite si daca inainte de a expira licenta trebuie s fac o cerere la arr pentru a veni in control ?

Antwort :

Buna ziua, Conditiile pentru obtinerea licentei de transport sunt prevazute in Ordinul ministrului transporturilor si infrastructurii nr. 980 din 2011. Textul complet al actului normativ poate fi consultat pe BursaTransport in cadrul sectiunii de legislatie utila. Actele necesare obtinerii licentei sunt mentionate, in principal, in articolul 21. Astfel: ART. 21 (1) Pentru obtinerea licentei comunitare si a copiilor conforme ale acesteia, intreprinderea va depune sau va transmite prin posta, cu confirmare de primire, la Autoritatea Rutiera Romana - A.R.R., o cerere al carei model este prevazut in anexa nr. 5 la prezentele norme. (2) Cererea depusa sau transmisa in conformitate cu prevederile alin. (1) va fi insotita de urmatoarele: a) document doveditor privind detinerea sediului unde intreprinderea isi pastreaza documentele si in care aceasta desfasoara activitatea administrativa si operativa in legatura cu transportul rutier; b) document privind asigurarea intretinerii tehnice a vehiculelor rutiere utilizate; c) cazierul judiciar al managerului de transport si declaratie pe propria raspundere a acestuia, prevazuta in anexa nr. 6 la prezentele norme metodologice, din care sa reiasa ca nu a fost sanctionat pentru incalcarile prevazute la art. 6 alin. (1) lit. a) si b) din Regulamentul (CE) nr. 1071/2009 sau actul prevazut la art. 19 din Regulamentul (CE) nr. 1071/2009, in cazul in cazul resortisantilor altor state membre ale Uniunii Europene; d) cazierul judiciar al intreprinderii si declaratie pe propria raspundere a acesteia, prevazuta in anexa nr. 7 la prezentele norme metodologice, din care sa reiasa ca intreprinderea nu a fost sanctionata pentru incalcarile prevazute la art. 6 alin. (1) lit. a) si b) din Regulamentul (CE) nr. 1071/2009; e) document privind indeplinirea conditiei de capacitate financiara prevazut la art. 7 din Regulamentul (CE) nr. 1071/2009; f) certificatul de competenta profesionala al managerului de transport prevazut in Regulamentul (CE) nr. 1071/2009, valabil pentru tipul de transport efectuat. (3) Cererea prevazuta la alin. (1) se va transmite inclusiv prin posta electronica pe adresa indicata pe pagina de internet a Autoritatii Rutiere Romane - A.R.R. Controlul va fi facut ulterior, in conformitate cu art. 23: In maxim 3 luni de la data eliberarii licentei comunitare, I.S.C.T.R. va face un control la sediul operatorului de transport in vederea verificarii indeplinirii de catre acesta a cerintelor prevazute la art. 3 alin. (1) din Regulamentul (CE) nr. 1071/2009. avocat BursaTransport George Iacob-Anca

---

T.D.I.TRANS SRL
toader daniel -- 22-11-2011
Beschreibung der Angelegenheit :

buna ziua , daca ma poate ajuta cineva cu urmatoarea problema ; in 14.10.2011 un camion de al firmei se întorcea gol acasa de la Timisoara si a fost oprit de un agent de pol si la gasit cu copia conforma expirata de o zi acesta fiind si motivul veniriî cam gol acasa s a intocmit un p.v. Care pana nici astazi 22.11.2011 nu a sosit la firma si i s au retinut talonu si placutele. Ce este de facut?

Frage :

ce sa facem

Antwort :

Buna ziua, Din cate cunosc un mijloc de transport poate circula gol (fara marfa) fara copie conforma sau expirata. Cred ca este o masura gresita a agentului de politie. La momentul comunicarii procesului-verbal va sfatuiesc sa formulati imediat contestatie si sa o depuneti la judecatorie. In mod normal, procesul-verbal trebuia sa fie intocmit in momentul constatarii contraventiei (14.10.2011) si ridicarii talonului si placutelor. Acest proces-verbal trebuia sa va fie comunicat in termen de 30 de zile. Faptul ca nu a fost comunicat in termen de o luna, este un motiv pentru neexecutarea sanctiunii amenzii stabilite prin acesta. Va sfatuiesc sa va adresati cu o cerere scrisa prin care sa solicitati restituirea talonului si a placutelor avand in vedere ca acestea au fost ridicare in mod incorect. In functie de evolutia situatiei nu ezitati sa reveniti cu precizari. avocat BursaTransport.com George Iacob-Anca

---

PROGETO TRANS SRL
VARGA FLORICA -- 19-11-2011
Beschreibung der Angelegenheit :

Anul trecut am primit o amenda (30000 LEI ) pentru depasire tonaj pe axa .Am facut contestatie si am pierdut. Apoi am angajat un avocat si i-am spus sa formuleze recurs ( am specificat sa ceara omologarea cantarului,insa dansul a cerut tot ce am cerut eu cand am facut contestatia )si am pierdut.Acum avocatul imi spune ca nu mai putem face recurs,ca pt. amenda nu poti sa faci decat o data recurs.Intrebarea mea este daca exista vreo cale sa fac totusi recurs ,pentru ca am citit pe bursa au fost cazuri in care s-a cerut omologarea cantarului si au castigat.Iar daca nu,ce sansa am sa imi recuperez banii de la firma unde am incarcat ( precizat ca soferul nu a fost lasat sa asiste la incarcare , lucru mentionat in CMR)

Frage :

DRET LA RECURS

Antwort :

Buna ziua, In cazul plangerii contraventionale formulata in anul 2010 se putea face o singura data recurs. Exista si alte cai de atac: contestatia in anulare si revizuirea. Conditiile de exercitare a acestora sunt insa limitativ prevazute in Codul de procedura civila. Motivele pentru anularea procesului verbal trebuiau prezentate instantei judecatoresti in cadrul contestatiei sau a recursului declarat. Verificarea omologarii cantarului este un argument care putea duce la anularea procesului verbal. In plus, si pozitia in care a fost amplasat acesta putea fi un motiv de anulare a procesului-verbal de contraventie. Va sfatuiesc sa transmiteti o solicitare scrisa catre firma de la care ati efectuat incarcarea (cea care v-a incarcat mijlocul de transport) solicitandu-le plata contravalorii amenzii primite ca urmare a incarcarii cu depasirea greutatii pe axe. avocat BursaTransport.com George Iacob-Anca

---

ADLER TRANS SRL
BALLO ANTAL -- 19-11-2011
Beschreibung der Angelegenheit :

Buna ziua. In luna aprilie am cumparat pe firma noastra 2 camioane de cartofi din Germania.Prin telefon ne-am inteles cu firma germana ca face si factura pentru marfa ,nu numai cmr,ca transportatorul sa nu aiba probleme la granita.Cund a sosit camionul,avea numai cmr,spunand ca biroul nu mai era deschis cand a terminat cu incarcatul .Noi am cerut firmei germane si prin telefon,si prin e-mail sa ne trimita factura,dar nu a trimis.Contabila spune ,ca fara factura nu se poate receptiona.Acum ne a sunat Garda Financiara,ca vine sa controleze cmr.urile.Ce putem face cu acesta marfa nefacturata?cmr.urile au fost inregistrate la intrare in tara.

Frage :

factura externa netrimisa

Antwort :

Buna ziua, CMR-urile nu sunt acte justificative din punct de vedere fiscal fapt pentru care este absolut necesar sa obtineti si un document fiscal (factura pentru bunurile achizitionate). Reveniti cu solicitare catre firma din Germania pentru a va emite factura pentru bunurile achizitionate mentionand ca daca nu va emite factura va veti adresa organelor fiscale din Germania pentru a le comunica refuzul de emitere a documentului fiscal aferent. avocat BursaTransport.com George Iacob-Anca

---

AURORA & CO SRL
Anghel Calin -- 16-11-2011
Beschreibung der Angelegenheit :

buna ziua In data de 16.11.2011 am luat comanda pe ruta Pitesti - Timisoara. Incarcare din Pitesti pentru ziua in curs respectiv 16.11.2011 In cursul dupa amiezei am fost sunat de casa de expeditii si mi a comunicat ca anuleaza comanda. Masina intrase in Pitesti deja urmand sa ajung la locul de incarcare. In aceste conditii eu ca si caraus sunt indreptatit la despagubiri conform: Codul comercial, pagina III, Titlu XII , Despre contractul de transport , citez: " Art. 421. - Expeditorul are dreptul de a suspenda transportul si de a cere restituirea lucrurilor transportate, sau predarea lor unei alte persoane decât aceea arãtatã în scrisoarea de cãrat*, ori de a dispune cum va crede de cuviintã, dar este dator a plãti cãrãusului cheltuielile fãcute si pagubele directe si imediate rezultând din executarea acestui contra-ordin." As dori sa imi recuperez doar costul motorinei, nu mai zic de timpul pierdut, camionul era organizat pentru grupaj, nu am mai luat comenzi din Bucuresti ca sa pot onora comanda din Pitesti.

Frage :

Pot cere despagubiri in valoare de 200 lei?

Antwort :

Buna ziua, Conform uzantelor sunteti indreptatiti la plata contravalorii dislocarii ca urmare a faptului ca s-a dat curs comenzii si mijlocul de transport aproape a ajuns la incarcare. Este important sa se verifice cu atentie comanda de transport. Va sfatuiesc sa solicitati contravaloarea dislocarii in scris de la expeditor. Referitor la art. 421 din Codul Comercial, acesta a fost abrogat prin Codul Civil ce a intrat in vigoare la 1 octombrie 2011. avocat BursaTransport.com George Iacob-Anca

---

GEODIS BM ALSACE
Dan Aldes -- 02-11-2011
Beschreibung der Angelegenheit :

Cabotaj transportatori români

Frage :

Au dreptul tansportatorii români sa faca cabotaj ? In ce tari si în ce conditii ?

Antwort :

Buna ziua, ”Cabotajul” face obiectul Regulamentului UE 3118/93 conform caruia: "Orice transportator rutier de marfuri, in numele unor terti sau contra cost, care detine autorizatia comunitara prevazuta in Regulamentul (CEE) nr. 881/92 si al carui conducator auto, daca este cetatean al unei tari necomunitare, detine un atestat de conducator auto in conformitate cu conditiile prevazute in regulamentul mentionat, are dreptul, in conformitate cu conditiile prevazute in prezentul regulament, sa efectueze, in mod temporar, servicii interne de transport rutier de marfuri, in numele unor terti sau contra cost, intr-un alt stat membru, denumite in continuare "cabotaj", respectiv "stat membru gazda", fara sa aiba sediul social sau un alt sediu in acesta." Chiar daca regulamnetul UE instituia o piata libera a transportului rutier in interiorul comunitatii, pana la realizarea acesteia mai este mult. Sunt, in prezent state care permit cabiotajul (pentru care exista reciprocitate din partea Romaniei) si state (cele mai multe si cele mai importante) care nu il permit transportatorilor romani. Articolul 8 al regulamentului UE prevede ca orice transportator rutier de marfa are dreptul sa efectueze pana la trei operatiuni de cabotaj pe teritoriul unui stat membru in decurs de sapte zile de la data descarcarii marfurilor transportate international. Un transportator poate hotari sa efectueze una, doua sau toate cele trei operatiuni de cabotaj la care are dreptul state membre diferite si nu neaparat in statul membru in care a fost livrata marfa in cursul transportului international. In acest caz nu este permisa decat o operatiune de cabotaj intr-un anumit stat membru care trebuie realizata in decurs de trei zile de la intrarea pe teritoriul acelui stat membru fara marfa. Pentru Romania si Bulgaria perioadele de tranzitie se aplica pana la data de 1 ianuarie 2012. De la aceasta data, transportatorii rutieri de marfuri romani si bulgari vor putea efectua cabotaj pe teritoriile celorlalte state membre in baza dispozitiilor Regulamentului 1072/2009. Documentele prin care se face dovada cabotajului, in conformitate cu art. 8 alin. (3) si (4) din regulamentul mentionat, sunt urmatoarele: (a) „numele, adresa si semnatura expeditorului; (b) numele, adresa si semnatura operatorului de transport rutier de marfuri; (c) numele si adresa destinatarului, precum si semnatura acestuia si data livrarii, odata ce marfurile au fost livrate; (d) locul si data preluarii marfurilor si locul prevazut pentru livrare; (e) descrierea curenta a naturii marfii si modul de ambalare, precum si, in cazul marfurilor periculoase, descrierea general recunoscuta a acestora si numarul de colete, marcajele specifice si numerele acestora; (f) greutatea bruta a marfurilor sau cantitatea de marfuri altfel exprimata; (g) numerele de inmatriculare ale autovehiculului si remorcii. (4) Nu este necesar niciun alt document suplimentar pentru a face dovada indeplinirii conditiilor prevazute la prezentul articol.” Cu toate acestea, avand in vedere faptul ca operatiunilor de cabotaj le sunt aplicabile dispozitiile Directivei 96/71/CE a Parlamentului European .i a Consiliului din 16 decembrie 1996 privind detasarea lucratorilor in cadrul prestarii de servicii2 se aplica intreprinderilor de transport care desfasoara o operatiune de cabotaj, inclusiv in ceea ce priveste angajarea, salariul si contributiile la sistemele de asigurari sociale si pensii pentru conducatorii auto, este posibil ca unele state membre sa introduca formulare care vor trebui completate de catre firma de transport si vor trebui sa se afle la bordul vehiculului. Alte informatii referitoare la cabotaj gasiti pe www.untrr.ro si www.artri.ro. State care permit cabotajul sunt: Bulgaria, Cipru, Estonia, Irlanda, Letonia, Luxemburg, Malta, Olanda, Portugalia, Slovacia, Slovenia, si Suedia. Avocat BursaTransport.com George Iacob-Anca

---

MAPED INVESTMENT SRL
S. DRAGOS -- 01-11-2011
Beschreibung der Angelegenheit :

Buna ziua, Sunt nou pe bursa, si practic este o activitate temporara, de iarna. As dori sa stiu daca este obligatoriu sa fac un contract pentru fiecare comanda de transport pe care o iau. Sau este suficienta comanda de transport pe care o primesc stampilata ? Va intreb din 2 motive : - daca nu ma plateste la timp conform comenzii - contabila ma intreaba cum sa incarce facturile ( adica ... mai exact cum calculeaza cheltuielile aferente cursei respective ) Multumesc

Frage :

Contract ?

Antwort :

Buna ziua, Conform actualei legi a transporturilor comanda de transporta stampilata si semnata este asimilata unui contract de transport, avand deci aceleasi efecte juridice intre parti. Insa, din punct de vedere fiscal, lucrurile nu mai stau la fel. Pentru deducerea cheltuielilor si a TVA-ului este absolut necesara prezenta unui contract de transport. Va recomand sa aveti contract pentru fiecare cursa!!! avocat BursaTransport.com George Iacob-Anca

---